Реле 24В SPDT 40А без ушка корпус
Код товара:NVF4-1C-Z30A-24
Автомобильное электромагнитное реле серии NVF4-1 специально разработано для коммутации больших нагрузок постоянного тока в транспортных средствах. Оно оснащено одним переключающим контактом (SPDT) и работает от номинального напряжения катушки 24 В постоянного тока.
Основные характеристики
- Номинальное напряжение катушки: 24 В постоянного тока.
- Конфигурация контактов: Однополюсный двухпозиционный (SPDT) переключающий контакт.
- Высокая нагрузочная способность: Способность коммутировать большие токовые нагрузки до 40 А при 14 В постоянного тока (нормально разомкнутый контакт) и 30 А (нормально замкнутый контакт).
- Защита: Оснащено прочным пылезащитным корпусом.
- Монтаж: Разработано для гибкой установки, подходит для использования в релейной колодке или для прямого монтажа без кронштейна.
- Рабочая температура: Широкий рабочий диапазон от -40°C до 125°C.
- Физический профиль: Компактная и легкая конструкция, подходящая для ограниченного пространства.
Применение
Это реле оптимизировано для использования в требовательной автомобильной электронике и цепях вспомогательного оборудования транспортных средств, включая приложения с высокими токами для освещения.
Основные характеристики
- Номинальное напряжение катушки: 24 В постоянного тока.
- Конфигурация контактов: Однополюсный двухпозиционный (SPDT) переключающий контакт.
- Высокая нагрузочная способность: Способность коммутировать большие токовые нагрузки до 40 А при 14 В постоянного тока (нормально разомкнутый контакт) и 30 А (нормально замкнутый контакт).
- Защита: Оснащено прочным пылезащитным корпусом.
- Монтаж: Разработано для гибкой установки, подходит для использования в релейной колодке или для прямого монтажа без кронштейна.
- Рабочая температура: Широкий рабочий диапазон от -40°C до 125°C.
- Физический профиль: Компактная и легкая конструкция, подходящая для ограниченного пространства.
Применение
Это реле оптимизировано для использования в требовательной автомобильной электронике и цепях вспомогательного оборудования транспортных средств, включая приложения с высокими токами для освещения.
Температура окружающей среды: -40°C ~ 125°C
Потребляемая мощность катушки: 1.6 Вт
Номинальное напряжение катушки: 24 В пост. тока
Сопротивление катушки: 360 Ом ±10%
Конфигурация контактов: 1C (SPDT)
Материал контактов: AgSnO2
Номинал контактов, резистивная нагрузка: НО: 40 А/14 В пост. тока, НЗ: 30 А/14 В пост. тока
Корпус: Пылезащитный кожух (Z)
Масса: 31 г
Макс. коммутируемый ток: 40 А
Макс. коммутируемое напряжение: 75 В пост. тока
Тип реле: Автомобильное силовое реле
Потребляемая мощность катушки: 1.6 Вт
Номинальное напряжение катушки: 24 В пост. тока
Сопротивление катушки: 360 Ом ±10%
Конфигурация контактов: 1C (SPDT)
Материал контактов: AgSnO2
Номинал контактов, резистивная нагрузка: НО: 40 А/14 В пост. тока, НЗ: 30 А/14 В пост. тока
Корпус: Пылезащитный кожух (Z)
Масса: 31 г
Макс. коммутируемый ток: 40 А
Макс. коммутируемое напряжение: 75 В пост. тока
Тип реле: Автомобильное силовое реле